短视频脚本是什么样的 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
也幸好有了这次的误打误撞，否则的话，没你们提供消息，我们真的不知道要怎么做了，不管怎么说，都非常的感谢你们。邱雯认真的说道。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
好的老大没问题，我这就去。听到长毛的回答李东挂断了电话。在出租屋内静等长毛三人的到来。以后不能再总是自己出面打打杀杀了除非小弟摆不平，哪有老大天天保护小弟的道理。在说了自己在强大也就是一个人，人多力量大这个道理李东也懂，但是不能做失去原则的事情。
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
而再次被大批围杀者困住的苏薇三人，脸色越来越凝重，她们在想办法突围，然而，对方人太多了，杀了一个，马上会扑上来两个，杀了几人，马上会出现一群。
起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
这……中年男人和女孩以及老人家说别提多么感激了，他们是弱势人群，本以为今天肯定要被欺负，没想到江辰站出来帮了他们讨回了公道，并且还要到了这么多钱。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
白杨冷不丁的被这匕首给划了一道，立刻惊呼了一声，手里的手枪也因此掉落在了地，不过白杨此刻已经没有兴趣去捡起这一把手枪了，毕竟里面也已经没有子弹了，连忙捂住自己的伤口，盯着眼前的飞刀男，死死咬着牙
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
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