vip解析器接口 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
现在张小虎的记忆很好，在那地下曾经见过一面，貌似人家也是在选药材。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
李小军完全没有在意鬼医此刻是在说些什么了，他现在只感觉自己的气息非常的虚弱，好像随时都可能消失，他的视野也开始模糊了起来，他的余光发现刘雪莲已经昏迷了过去，整个灵魂冒出黑色的烟气，他知道肯定是自己的原因才让她变成这样子的，他非常的不甘心，他不希望自己这么被打倒了，因为自己让刘雪莲也跟着死去，这让他非常的自责和难过
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
你说这杀手怎么会只有一个人过来呢大黄狗露出了疑惑的表情看着眼前的李小军道。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
单晴本身脾气大，这还了得，你个老女人，说谁去贱人，别以为叫你一句周阿姨，你就以为自己了不起，你怎么不说，你家儿子是为了追宁薇来的，你凭什么怪小薇
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
一连好几个电话打出去，高慧找了很多人，那些人都有自己的人脉，而且手下还有一个团队，人手足够。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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