电影港官网首页进入 益阳1月30日电 题：调车长李建国的春运坚守：以后除夕都属于家人却心有不舍
屠夫你到底想干什么你要造反吗居然敢暗算老娘武媚娘有些愤怒的指着面前的屠夫道。
作者 鲁毅 陈振兴 李悦
虽然鲍海涛不知道自己当初尝试的速度是什么等级，可那已经足够快了，如同闪电，刹那即逝。
“今年是我的最后一年春运，挺幸运，是个暖冬，伙计们，开工！”除夕夜，广铁集团长沙车务段益阳运转调车长李建国点完名，身姿挺拔地站上驼峰平台上。以后春节都可以陪伴家人了，他却有些不舍。
尼娘的，敢咬老子，老子揍死你。猛男被咬了一口，感觉非常丢脸，他就拿去铁支，直接向陈炎飞的头脑给砸过去。
调车长李建国在溜放作业完毕后跟随调机迁出挂车。陈振兴 摄
头发斑白、眼神锐利如鹰，今年60岁李建国在嗖嗖的夜风中有条不紊地指挥着工作，“调车长明白！”声音通过对讲机清晰有力地传出。这是老李最后一个春运，除夕一过，“掰掰手指头，数得清还有几天退休了。”忙碌间隙，李建国说。
卢宾王和齐浩民两人在一边，真的成了看热闹的人，作为古画的拥有者和出售者，好像一切都跟他们没有关系一样，有点儿脱离现实的掌控了。
站场外的街道旁，喜庆的氛围笼罩着大地，家家户户张灯结彩，围坐在一起共享团圆饭。“这正是一年中调车作业最繁忙的时候，也是我和调车组组员们逆行的时刻。”李建国说。
像楚家这样的大家族，杀人并不是什么稀罕事，甚至，这些人都不是第一次见到楚家的强势了。
每至春节，粮专线取送车数猛增，大量的电煤车蜂拥而至，其中夹杂着许多其他货物的车辆，需重新整备成组及时取送，保障益阳市区的粮电安全。
随着“推进信号好，十车、五车、三车……停车！”的指令响起，在连结员前方领道指挥下，一列列货运车辆驶向益阳粮库专用线。李建国介绍，一次粮专线取送作业需要一个小时，连结员要在车梯上爬乘二十分钟，期间全靠手臂挽在车梯上，对体力消耗极大。
今年虽然是个暖冬，但是夜半时分开阔的铁路线周围依旧寒风凛冽，益阳运转编组场处于被两侧高楼和护坡包夹的风口，股道里比外面至少低5度，冷风携寒露迅速蔓延，车梯上披上一层薄霜。
“爬在车梯上寒意几分钟就能穿过棉衣，让人避无可避。”李建国说，在作业繁忙的冬季，一个晚上这样的取送作业时常要进行两次，作业完毕之后，许久手脚都是僵硬的。
一个晚班，除粮专线取送车占用的两小时外，调车组还需要进行近八个小时的解体、编车作业。连续一晚上的调车作业后，天刚蒙蒙亮，室外温度已是零度以下，益阳运转编组场仿佛一个巨大的“冰柜”，寒风裹挟着冷意肆意穿梭。
1月28日除夕夜，益阳运转连结员对车辆进行排风作业。陈振兴 摄
在李建国的身旁，刚满21岁的连接员徒弟邱怡夫脸庞已冻得通红。李建国帮徒弟紧了紧身上略显肥大的棉衣，又将他手上的手套往上拉了拉。在得到溜放信号好的指令后，看着徒弟迅速走向车体，核对车号，检查防跳插销是否撤除，风管是否摘开，确认好后迅速抓起提钩杆，打开车钩，完成一勾溜放作业，李建国脸上露出欣慰的笑容。
李建国说，这是徒弟人生中第一次不在家过年，他有些想家。但徒弟邱怡夫说：“这才开始呢！一想到以后这么多年都要坚守，怎么能一开始就退缩呢？我师父都能坚持，我也可以！”
除夕夜，益阳运转站场，机车的轰鸣声、对讲机的呼叫声交织回荡，奏响一曲属于他们的“春运交响曲”。这群铁路人在天寒地冻中坚守，虽缺席家中团圆饭桌，却守护着千家万户的温暖，保障物资运输，让春节年味更浓。(完)
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