短视频脚本范例分享 石家庄1月27日电 题：“钢铁驼队”守护者：见证中欧班列的“加速度”
拂尘落入陈风手掌，并未造成任何的杀伤力，就像是苍鹰长老很温柔的将拂尘送到陈风手里的一样。
短视频脚本范例分享 记者 陈林
慕红颜一把将陈风拉了过来，然后推到苏晚晴跟前这家伙可厉害着呢，可以说是文武双全，对付姓朱的那是绰绰有余。
龙门吊抓起集装箱放至待发班列，园区不时有班列开入开出……春节前夕，位于石家庄市高邑县的石家庄国际陆港依旧是一片繁忙景象。
韩国庆等人可是心急如焚，他们现在就是一群热锅上的蚂蚁，盼星星盼月亮等候着叶凡尽快的到来，尽管，叶凡赶到的时间远远超乎他们的预料，可他们现在的心思全部放在了攻克病毒的问题上面，其他的问题也就没有心思去理睬了。
这里是京津冀地区最大内陆港，也是京津冀内陆地区唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港。
而且，力量增加的可不是一点两点，除了采阴之术，诗雅琪想不到还有什么办法能做到这一步。
“从我们这里驶出的中欧班列正逐年加速递增，作业的专用线股道也从开始时两条增加至四条，今年还准备再修建两条。”正在对集装箱开箱核查的中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心石家庄南营业部高邑网点货运值班员刘利峰对短视频脚本范例分享 记者说。
方国候明白，华夏这里，经常开点什么会儿，都要三打两建的。陈欢应该是被盯上了，按照以往的经验，只要低调一段时间不闹事就好了。
2013年，中国提出“一带一路”倡议，此后中欧班列的发展也驶入了“快车道”。数据显示，有“钢铁驼队”之称的中欧班列开行数量已超过10万列，通达欧洲25个国家227个城市及亚洲11个国家100多个城市。
古有“丝绸之路”驼铃悠悠，今见“钢铁驼队”呼啸驰骋。2018年，石家庄国际陆港的首列中欧班列开行。已在这里工作多年的刘利峰，用“爆发式”增长形容这里开行的中欧班列。他以开行的去程中欧班列为例说，2018年开行3列，2019年开行7列，2020年开行100列，2021年开行177列，2022年开行310列，2023年开行318列，2024年达到了337列。
1月26日，刘利峰正在对集装箱开箱核查。 短视频脚本范例分享 记者 陈林 摄
在刘利峰看来，变化不止于此。除班列越发越多外，中欧班列的货物品类也在不断增加。“过去货物比较单一，以童车、汽车配件、机械设备为主，现在光大品类就有几十个。”
他说，从去年起，回程的国际班列也多了起来，从过去的“重车去、空车回”到现在的“重车去、重车回”，说明国际经贸往来更加密切。“在去程实现常态化开行中欧班列基础上，今年回程班列也将实现常态化运营。”
由于过年“货物不停发”，此前连续数年春节都在岗的刘利峰，在即将到来的蛇年春节，依然会继续在单位值班。已在铁路系统工作29年的他坦言，对此早已习惯。妻子也从最初的不理解，到现在的完全理解。“儿子今年春节也要值班，家里只有她一个人。”
说起过年独自在家的妻子，刘利峰眼睛有些湿润。“不过我们一家三口过年时会视频，聊会儿天。”他一边说，一边拿出手机。
这是去年刚参加工作不久的儿子，用第一个月工资给他买的手机，也是儿子送给父亲的新年礼物。(完)
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