打转向灯、靠右出高速，一路驶进上海临港集卡服务中心停车场，杨中继停好车、拉上手刹，拎着水壶下车，径直向停车场对面的“司机之家”走去。
蝎子会的人最凶残了，看样子是冲着里面的剧组去的，看来他们是有麻烦了
临港集卡服务中心地处上海自贸试验区临港新片区，位于上海市区通向洋山港的必经之路上。每天，平均有超过1000辆集卡在这里短暂休整，随后开往洋山港，将货物送到码头、运往世界。
这件事之后不论成败，荷马都会选择放弃他，对于李元林而言，最好的结果不是得到多少，而是保住命。
春节假期，临港集卡服务中心停车场里满满当当。杨中继所在的物流公司主营出口业务，今年春节接了不少订单。“留下加班，8天能领近2万元。”一番盘算，杨中继没多犹豫，选择留下过年。
可是两个人捂住头脑。想像中的痛苦没有传来。而是听到两声巨响。接着就是两个人的惨叫声。
走进“司机之家”时正是饭点。一进门，杨中继就闻见了饭菜香。他取盘、选餐——20元，两荤两素，米饭和汤不限量。一个月里，他有超过20天在这里吃。不过，令他没想到的是，今天的菜品多了水饺。“今天特意煮了两大锅水饺，吃完再来添啊！”窗口打餐的服务员笑着说。
怎么一点儿消息都没有啊？事情办的怎么样了，最起码也要跟我们通个气不是？孤煞和安尼塔越是耐心的等待，这心底的不耐烦就越是浓烈了。
吃完饭，杨中继看一眼时间，离报关单出来还有大概两小时，刚好可以休息一下，洗个热水澡。从2002年开始干这行，20多年里，他拉过红木家具、玩具鞋服、电子器件、汽车配件，作息都是跟着订单跑，“如今有这么个地方能歇歇脚，真好。”
这里的螃蟹，其中不少是观赏的，也有生性凶残的，遇到同类不死不休的，斗个不停的。
不远处，服务中心工作人员正在挂中国结、贴“福”字，墙上还贴着服务中心春节假期的值班表和每天一场的新春活动安排。“春节假期，贸易不停、运输不停，我们的服务也不能停。”临港集卡服务中心负责人梁鸽峰说。
去年，上海港集装箱年吞吐量突破了5000万标箱。“5000万标箱，这可都是我们的集卡师傅一趟趟拉出来的！”梁鸽峰告诉记者。“谁说不是呢！”杨中继在一旁自豪地说。
聊家常间，时间过得很快。杨中继把水壶接满热水，拎着往外走，准备启程上路。眼前这条路，杨中继跑了20多年，近几年间临港的变化，他都看在眼里——周边发展越来越快，服务也越来越暖。踩下油门，从集卡服务中心驶出，前方有他坚守岗位的决心。
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